Dubai International Aerospace Exhibition 2001 - ein Bericht von Detlef Billig - Berlin

Die andere Messe

Messen und Airshows gibt es zur Genüge, doch Dubai ist einfach anders. Liegt es an der drückenden Hitze schon in den frühen Vormittagsstunden? Der geschäftigen, kühlen Atmosphäre in den beiden Messehallen? Der besonderen Stimmung unter den Presseleuten? Den vielen "only by invitation" gekennzeichneten Chalets der Großen der Branche? Den exotisch Uniformierten aus hier kaum bekannten Ländern? Oder den überwältigenden Biz-Jets?

Fakt ist:

1930 kannte man in dieser Gegend wohl kaum etwas Motorisiertes. 1932 richteten die Briten beim Fort Sharjah eine Flug- und Raststation für die Fernrouten nach Karachi und Indien ein. Heutzutage ist diese längst geräumt, weil nunmehr mitten in der Stadt gelegen. Die Anlagen sind als Museum hergerichtet. Es kann je eine DC-3, Anson, D.H. Dove und ein alter Tankwagen besichtig werden – fotografieren ist nicht gestattet. Nach dem Zweiten Weltkrieg schenkte Franklin Delano Roosevelt dem damaligen König von Saudi Arabien Abdul Aziz Al Saud eine DC-3. Ende der 50er Jahre flogen bereits rund 300 Jets – vorzugsweise der Marke Boeing - im arabischen Raum.

Zur Show:

Die Dubai Airshow 2001 schloss mit einem Umsatz von 15 Billionen US-Dollar an Aufträgen und Bestellungen – das ist Rekord! Nach den Ereignissen des 11. September 2001 gilt dies als wichtiger Impuls für die Wiederbelebung der seitdem angeschlagenen internationalen Luftfahrtindustrie. Allein die Airbus-Order für die neue Großraumfamilie A380 wurde um 15 Einheiten nach oben aufgestockt. Die Airline der Emirate hat die größte Bestellung in ihrer Geschichte gemacht. Emirates will jetzt 22 von diesen Superflugzeugen. Dazu sollen es noch dreizehn 340er und drei 330er von Airbus sein. Boeing bekam ein Auftragspaket von 25 Maschinen der "Tripleseven"-Reihe.

Im Static-Display waren vor allem Businessjets dicht umlagert. So die Global Express von Bombardier/Kanada. Die Produktion der neuen Global 5000 wurde in Dubai verkündet. Der Erstflug ist für 2003 vorgesehen. Erstmals hier vorgeführt: der Airbus 319CJ von Katar-(Quatar) –Airways. Im Innern Luxus für 34 Fluggäste pur!

In Dubai hat man sich Mühe gegeben: 450 Aussteller aus 33 Ländern in 10 nationalen Pavillons konnten rund 30.000 Besucher aus 84 Ländern begrüßen. Im Unterschied zu anderen Messen waren in Dubai 150 hochrangige Fachdelegationen von Airlinemanagern und Militärs aus 52 Nationen vor Ort.